一、車削加工
1、加工範圍
車外圓及台（tái）階、車端麵、鏜孔、車錐麵、車螺紋、車（chē）成形（xíng）麵（miàn）、切槽和切斷等。
2、粗車、精（jīng）車與鏡（jìng）麵車
（1）粗車
目的：盡快從毛坯上切去大部分餘量，合工件接近要求的形狀（zhuàng）和尺寸。（生產（chǎn）效率）
考慮因素：應給精車和半精車留有合（hé）適的餘量，一般為1-2mm。
（2）精車（chē）
目的：保證（zhèng）加工精度和表麵粗糙度的要求。（生產（chǎn）效（xiào）率其次）
精車是指直接用車削方法獲得IT6-IT7 級公（gōng）差， Ra為1.6-0.04 μm的外圓加工方法。
（3）鏡麵車
鏡麵（miàn）車是用車削方法獲得工件尺寸公差≤1 μm的數量級（jí）， Ra≤3.2 μm的外（wài）圓加工方法。
二、銑削（xuē）加工
1、加工範圍
可以加（jiā）工各種零件的平麵（miàn）、台階麵、溝槽、成形表麵、型（xíng）腔表麵、螺旋表麵等。銑削加工可以對工件進行粗加（jiā）工和半精加工（gōng），加工精度可達IT7-IT9 段，精銑表麵（miàn）粗糙度達Ra3.2-1.6 μm.
三、鑽削、鉸（jiǎo）削與鏜削（xuē）加工
1、鑽削加工
在鑽床上以鑽頭的旋轉作主運動，鑽頭向工件的軸向移動作進（jìn）給運動，在實體工（gōng）件（jiàn）上加（jiā）工（gōng）出孔為鑽削。按孔的直徑、深度的不同，生產（chǎn）中（zhōng）有各種不同結構的鑽頭，其中（zhōng），麻花鑽最為常用。由於麻花鑽存在的結構問題，采用麻花鑽鑽孔時，軸向力很大，定心能力較差，孔（kǒng）易引偏；加工中摩擦（cā）嚴重（chóng），加之冷卻潤滑不便，表麵較為粗糙。故（gù）麻花鑽鑽孔的精度不高，一般為IT13-IT12 ，表麵粗糙（cāo）度達（dá）Ra12.5-6.3 μm，生產效率也不高（gāo）。所以，鑽孔主要用於φ80以也孔徑的粗加工。如加（jiā）工精度、粗糙度要求不高的螺釘孔，油孔或對精度、粗糙度要求較高的孔作預加。生產（chǎn）中為提高孔的加工精（jīng）度（dù）、生產效率（lǜ）和降（jiàng）低成本，廣泛使用鑽模（mó），多軸鑽或（huò）組（zǔ）合機（jī）床進行孔加工（gōng）。
當孔（kǒng）的深徑（jìng）比達到 5及以上時為深孔。深孔加工難（nán）度較大，主要（yào）表現在（zài）刀具剛性（xìng）差，導向難；排削難；冷卻潤滑（huá）難幾方麵，有效地（dì）解決以（yǐ）上加工問題，是保證深孔（kǒng）加質量的關鍵。一般對深徑比在5-20的普通深孔，在車床或鑽床上用（yòng）加長麻花鑽加工；對深徑比達20以上的深（shēn）孔，在深孔鑽床上用深孔鑽加工；當孔徑較大，孔加工要求較高時，可在深孔鏜床（chuáng）上加工。
向難；排削難；冷卻潤滑難幾方麵，有（yǒu）效地解決以上加（jiā）工問（wèn）題，是保（bǎo）證深孔加質量的關鍵。一般對深徑比在5-20的普通深孔（kǒng），在車床或鑽床上用加長麻花鑽（zuàn）加工；對深徑比達20以上的深（shēn）孔，在深孔鑽（zuàn）床上用深孔鑽加工；當孔徑較大（dà），孔加工要求較高時，可在深孔鏜床上加工。當工件上已有預孔（如鑄孔，鍛（duàn）孔或已加工孔）時，可采用擴孔（kǒng）鑽進行孔徑（jìng）擴大的加工，稱擴（kuò）孔。擴孔（kǒng）亦屬鑽（zuàn）削範圍，但精度，質量在鑽孔基礎上均有所提高，一般擴孔精度達IT12-IT10 ，表麵（miàn）粗糙度達Ra6.3-3.2 μm，故擴孔（kǒng）除可用於較高精度的孔的預（yù）加（jiā）工外，還可使一些要求不高的孔達到加工要求。加工孔徑一般（bān）不超過φ100。
2、鉸削加工
鉸削是對中小直徑的已有（yǒu）孔進行（háng）精（jīng）度（dù）、質量提高的一種常用加工方法。鉸削時，采（cǎi）用的切削速度較低（dī），加工餘量較小（精鉸時一般（bān）為0.15-0.35mm，精鉸為（wéi）0.05-0.15mm）校準部分長，鉸削過程中雖擠壓（yā）變形較大，但對孔壁（bì）有修光熨壓作用，因此，鉸削通過對孔壁薄層餘量的去除（chú）使孔的加工精度、表麵粗糙質量得到提高。一般鉸孔加工（gōng）精度可達IT9-
IT6，表麵粗糙度達（dá）Ra0.4-1.6 μm，但鉸孔對位置精度（dù）的保（bǎo）證（zhèng）不夠理想。鉸孔既可用於加工圓柱孔，亦可用（yòng）於加工圓錐孔，既可加工通孔，亦可加工盲孔。鉸孔前，被加工孔應先經過鑽削或鑽、擴孔加工，鉸削餘量應合理，既（jì）不能過大也不能過小，速（sù）度與用量也應合適（shì），才能保（bǎo）證鉸削質量。另外，鉸削中，鉸刀不能倒轉，鉸孔後（hòu），應先退鉸也後停車。
四、磨削加工（gōng）
磨削及其（qí）裝備磨（mó）削加工是在磨床上使用砂輪與工件作相對運動，對工件進行的一種多刀多刃的高速切削方法（fǎ），它主要應用於零件的精加工（gōng），尤其對難切削的（de）高硬度材料（liào），如淬硬鋼、硬（yìng）質合金、玻璃、陶瓷等進行加工。
磨削加工的特點
（1）磨削加工精度高（gāo）由於去除量少，一般磨削可獲得 IT7-IT5 級（jí）精度，表麵粗糙（cāo）度低，磨削（xuē）中參加工作磨粒數多（duō），各磨（mó）粒切去切屑少，故可獲得較小表麵粗糙度值Ra1.6-0.2 μm，若采用精磨、超精磨等，將獲得理低表麵粗糙度。
（2）磨削加工範圍磨削加工可適應各種表麵，如內、外圓表麵、圓錐麵、平麵、齒輪齒麵、螺旋麵及各種（zhǒng）成（chéng）形麵的加工；同時，磨削加工可適應多種工件材料，尤其是采（cǎi）用其（qí）它普通（tōng）刀具難切削的高硬（yìng）高強材料廠，如淬硬鋼（gāng）、硬質合金、高速鋼等，但不適宜加工硬度低而塑性好的有色金屬材料。
（3）砂輪具有一（yī）定的自銳性（xìng）磨粒硬而脆，它可在磨削（xuē）力作（zuò）用下破（pò）碎、膠落、更新刀（dāo）削（xuē）刃，保（bǎo）持刀具鋒利，並在高溫下仍不失去切削性能。
（4）磨削速（sù）度高，過程複雜，消耗能量多，切削效率低；磨削溫度高，會使工件表（biǎo）麵產生（shēng）燒傷、殘餘（yú）應力等缺陷。
中文（wén） 
English
