1、砂輪的選用：
（1）、氧化鋁砂輪：呈白色，其砂粒韌性好，比較鋒利，但硬度稍低，適用於刃磨高（gāo）速鋼與硬質合金的刀杆部分。氧化鋁砂輪也叫剛玉。
（2）、碳化矽砂輪：呈綠色，其砂粒硬度高，切（qiē）削性能好，但較脆，適用（yòng）於（yú）刃磨硬質合（hé）金車刀。
砂輪的粗細以粒度表示（shì），粗磨時用粗粒度，精磨（mó）時用細粒度。
2、車刀的刃磨的方（fāng）法和（hé）步驟：
（1）、先磨（mó）去前麵、後（hòu）麵（miàn）上的焊渣，並將車刀底（dǐ）麵磨平，可用粒度號為24-36號的氧化鋁砂輪。
（2）、粗磨主後麵和（hé）副後麵的刀柄部分：刃磨時，在砂輪的外圓柱略高於砂輪（lún）中心的水平位置將車刀翹起一個比刀體上後角大20-30的角（jiǎo）度，並作左右緩慢移動，以便刃磨刀（dāo）體上的（de）主後角和副（fù）後角。可（kě）選粒度為24-36，硬度為中軟的氧化鋁砂輪。
（3）、粗磨刀體上的主後麵：磨後刀麵時，刀柄應與砂輪軸線保持平行，同時刀體的底平麵向砂（shā）輪方向傾斜一個比主後角大20的角度。刃磨時，先把車刀已磨好的後隙麵靠在砂輪的外圓上（shàng），以接近（jìn）砂輪的中心位（wèi）置為刃（rèn）磨的起（qǐ）始位置，然後使刃磨繼續向砂輪（lún）靠近，並作左右緩慢移（yí）動。當砂輪磨至刀刃處即可結束。這樣可同時磨出主偏角與主後角。可選用36-60號的碳化矽砂輪。
（4）、粗磨刀體上的副（fù）後角：磨副後麵時，刀（dāo）柄尾部應向右轉過一個副偏角的角度，同時車刀底平麵向砂輪方向傾斜（xié）一個比副後角大20的角度，具體刃磨方法與粗磨刀體上主後麵大體相同，不同的是粗磨副後麵時砂輪應磨到（dào）刀尖處為止。也可同時磨出副偏（piān）角和副後角。
（5）、粗磨前麵：以砂輪的端麵粗磨出車刀的前麵，並在磨前麵的（de）同時磨（mó）出前角。
（6）、磨斷屑槽（cáo）：斷屑槽有（yǒu）兩種，一種是直線型，適用於切削較硬的材（cái）料；一種是圓弧型，適用於較軟的材料。
手工刃磨的斷屑槽一般（bān）為圓（yuán）弧（hú）型，須將砂輪的外圓和端麵（miàn）的交角處（chù）用修砂輪的金剛（gāng）石筆修磨成相（xiàng）應的圓（yuán）弧。若刃磨出直線型斷（duàn）屑槽，則砂輪的交角須修磨得很尖（jiān）銳。刃磨時可向下磨或向上磨，但選擇刃磨斷屑（xiè）槽部位（wèi）時，應考慮留出（chū）刀頭倒棱的寬（kuān）度。
刃磨斷屑槽的（de）注意（yì）事項：
砂輪交角處應經常保持尖銳或具有一（yī）定形狀的圓弧，當砂輪的棱邊有較大的棱角時，應（yīng）及時修整。
刃磨的起（qǐ）點位（wèi）置（zhì）應該與刀尖、主切削刃離開一定的距離，與主切削刃的距離為斷屑槽寬（kuān）度的一半（bàn）加上倒棱的寬度。
刃磨時，注意不能用力過大，車刀沿刀柄（bǐng）方向緩慢移動（dòng）。尺（chǐ）寸小的（de）一（yī）次成形，尺寸大的可分為粗磨與精磨兩個過程磨（mó）削成（chéng）形。
（7）、精磨主後麵與副後麵：精磨前最好修整好砂輪，保持砂輪平穩旋轉，車刀的底平麵（miàn）靠在調整好的托架上，並使切（qiē）削刃（rèn）輕輕靠在砂（shā）輪端麵上，沿（yán）砂（shā）輪的（de）端麵（miàn）緩慢左右移動。可選項用粒（lì）度為180-200號的砂輪（lún）。
（8）、磨負倒棱：負倒棱的傾（qīng）斜角度為-50--100，寬度b=（0.5-0.8）f。對於采用較在前角的硬質合金車刀，以及強度（dù）硬度（dù）特別低的材料（liào）不宜采用負倒（dǎo）棱（léng）。
磨負倒棱時，用力輕微，要使主切削刃的後端向刀尖方向擺動（dòng）。刀磨時可采用直磨法和橫磨法，最好采用（yòng）直磨（mó）法。
（9）、磨過（guò）渡刃：磨過渡（dù）刃與磨後刀麵的方法相同（tóng），刃磨（mó）車削較硬材料的車刀時，也可在過渡（dù）刃上磨出負倒（dǎo）棱。
（10）、車刀的手工研磨：用油石研磨，要求動作平穩，用力均勻。
注（zhù）意：刃磨時應站在砂輪的側麵進行刃磨。
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