1、砂輪（lún）的選用：
（1）、氧化鋁砂輪：呈（chéng）白色，其砂粒韌性好，比較鋒利，但硬度稍低，適（shì）用於刃磨高（gāo）速鋼與硬質合金的刀杆部（bù）分。氧化鋁砂輪也叫剛玉。
（2）、碳化矽砂輪：呈綠色，其砂粒硬度高，切削性能好，但較脆，適用於刃磨硬質合金車刀。
砂輪的粗細以粒度表示，粗磨時用粗粒度，精磨時用細粒度。
2、車刀的刃磨的（de）方法（fǎ）和步（bù）驟：
（1）、先磨（mó）去前麵、後麵上的焊渣，並將車刀（dāo）底麵磨平，可用粒度號為24-36號的氧化鋁砂輪。
（2）、粗磨主後麵和副後麵的刀柄部分：刃磨時，在砂輪的（de）外圓柱略（luè）高於砂輪中心的水平位（wèi）置將車刀翹起一個比刀體上後角大20-30的角度，並作左右緩慢移（yí）動，以便刃磨刀（dāo）體上的（de）主後角和副後角。可選粒度為24-36，硬度為中軟的（de）氧化（huà）鋁砂輪。
（3）、粗磨刀體上的主後麵：磨後刀麵時，刀柄應與砂輪（lún）軸線（xiàn）保持平行，同時刀體的（de）底平麵向砂輪方向（xiàng）傾斜（xié）一（yī）個比主後角大20的（de）角度。刃（rèn）磨時，先（xiān）把車刀（dāo）已磨好的後隙麵靠在砂輪的外圓上（shàng），以接（jiē）近砂輪的中（zhōng）心位置為刃磨的起（qǐ）始位置，然後使刃磨（mó）繼（jì）續向砂輪靠近，並作左右緩慢移（yí）動。當砂輪（lún）磨至刀刃處即可結束。這樣（yàng）可同時磨出主偏角與主後角。可（kě）選用36-60號的碳化矽（guī）砂輪。
（4）、粗磨刀體上（shàng）的副後角：磨副後麵時，刀柄尾部應向（xiàng）右轉過一個副偏角的角度，同時車刀底平麵向砂輪方向傾斜一個比副後角大20的角度，具體刃磨方法與粗磨刀體上主後麵大體相同，不同的是（shì）粗磨副後麵時砂輪應磨（mó）到刀尖處為止。也可同時磨出副偏角和副後角。
（5）、粗磨前麵：以砂輪的端麵粗磨出車刀的前麵，並在磨前麵的同時磨出前角。
（6）、磨斷屑槽：斷屑槽有兩種，一（yī）種（zhǒng）是直線型，適用於（yú）切削較硬的材料；一種是圓弧型，適用於較軟的材料。
手（shǒu）工刃磨的斷屑槽一般為圓弧型，須將砂輪的（de）外（wài）圓（yuán）和端麵的交角處用修砂輪的金剛石筆修磨成相應（yīng）的圓弧。若刃（rèn）磨出直線型斷屑槽，則砂輪的交角須修（xiū）磨得很尖銳。刃磨時可向（xiàng）下磨或向上磨，但選擇刃磨斷屑槽部位時，應考慮留出刀頭倒棱的寬度。
刃磨斷（duàn）屑槽的注意事項：
砂輪交（jiāo）角處應（yīng）經常保持（chí）尖（jiān）銳或具有一定（dìng）形狀（zhuàng）的圓弧，當砂輪的棱邊有較大的（de）棱角時，應及時修整。
刃（rèn）磨的起點位置應該與刀尖、主切削刃離開一定（dìng）的距離，與（yǔ）主切削刃的距離為斷屑槽寬度的一半加上倒棱的寬度（dù）。
刃磨（mó）時（shí），注意不（bú）能用（yòng）力過大，車刀沿刀柄方向緩慢移動（dòng）。尺寸小的一次（cì）成形，尺寸大的可分為粗磨與精磨兩個過程磨削成形（xíng）。
（7）、精磨主後麵與副（fù）後麵：精磨前最好（hǎo）修整好砂輪，保持砂輪平穩旋轉，車刀的底平麵靠在調整好的托架上，並使切（qiē）削刃輕（qīng）輕靠在砂輪端麵上，沿砂輪的端麵緩慢左右（yòu）移動。可選項用粒度為180-200號的砂輪。
（8）、磨負倒棱（léng）：負倒棱的傾斜角度為-50--100，寬度b=（0.5-0.8）f。對於采用較在前角的硬質合金車刀，以及強度硬（yìng）度特別低的材料不宜采用（yòng）負倒棱。
磨負倒棱時，用力輕微，要使主切削刃的後端向刀尖方向擺動。刀磨時（shí）可（kě）采用直磨法和橫磨法，最好采用直磨法。
（9）、磨過（guò）渡刃：磨過渡刃與磨後刀麵的方法相同（tóng），刃磨車削（xuē）較硬材料的車刀時（shí），也可在過渡刃上磨出負倒棱。
（10）、車刀的手（shǒu）工（gōng）研磨：用油石研磨，要求動作平穩，用力均勻。
注意：刃磨時應站在砂輪的側麵進（jìn）行刃（rèn）磨（mó）。
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