rgb(51, 51, 51); font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">4
．主切削刃它是前刀麵與主後刀麵相交的交線部位。5．副切削刃它是前刀麵（miàn）與副後刀麵相交的交線部位。
6．刀（dāo）尖（jiān）主、副切削刃相交的交（jiāo）點部位。為了提高刀尖的強度和耐用度往往把刀尖刃磨（mó）成圓弧形和直線（xiàn）形
的過渡刃。
7．修光刃（rèn）副切（qiē）削刃近刀尖處一小段平（píng）直的（de）切削刃。與進給（gěi）方向（xiàng）平行且長度大於工件每轉一轉車刀沿進給
方向的移動量（liàng），才能起到修光作用。
以上即是俗稱的（de）車刀（dāo）切（qiē）削部分的“三麵兩刃一尖”。
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一、車刀的（de）種類
1．按用途可分為：
①外圓車刀
如圖示 3–1a 、b 主偏角一般取 75°和 90°，用於車（chē）削外圓表麵和台階；
②端（duān）麵（miàn）車刀
如圖示 3–1c，主偏角一般取 45°，用於車削端麵（miàn）和倒角，也（yě）可用（yòng）來車（chē）外（wài）圓；
③切斷、切槽刀
如（rú）圖示 3–1d 用於切斷工件或車溝槽。
④鏜孔刀
如圖示（shì） 3–1e 用於車削（xuē）工件（jiàn）的內（nèi）圓表麵（miàn），如圓柱孔、圓（yuán）錐孔（kǒng）等；
⑤成形刀
如圖示 3–1f 有凹、凸之分。用（yòng）於車削圓（yuán）角和圓槽（cáo）或者各種特（tè）形麵；
⑥內、外螺紋車刀
用於車削外圓表麵的螺紋和內圓表麵的螺紋。圖 3–1g 為外螺紋車刀。
2．按結構可分為：
①整體式車刀
刀（dāo）頭部（bù）分和刀杆部分均為（wéi）同一種（zhǒng）材料。用作整體（tǐ）式車刀的刀具（jù）材料一般是整體高速鋼（gāng） ,如圖 3–1f 所示。
②焊接式車刀（dāo）
刀頭部分和刀杆部分（fèn）分（fèn）屬兩種材料。即刀杆上鑲（xiāng）焊硬質合金刀片，而後經（jīng）刃磨所形成的車刀。圖 3–1所示 a、b、c、d、e、g 均為焊接式車刀（dāo）。
③機械夾固（gù）式車刀
刀頭部分和刀杆部（bù）分分屬兩種材料。它是將硬質合金刀片用機械夾固的方法固定在（zài）刀杆上的（de） , 如圖 3–1h 所（suǒ）示。它又分為機夾重磨式和機夾不重磨式兩種車刀。圖 3–2 所示即是機夾重磨式車刀。圖 3–3 即是機夾不重磨車刀（dāo）。兩者區（qū）別在於（yú）：後者刀片形狀為多邊形，即多條切（qiē）削刃，多個刀尖，用鈍後隻需將刀片轉位即可（kě）使新的刀尖和刀刃進行切削而不須重新刃磨；前者刀片則隻有一個刀尖和一個刀刃，用鈍後就必須的刃（rèn）磨。
目前，機械夾固（gù）式車刀應用（yòng）比較廣泛。尤其以數控車床應用更為廣泛。用於車削外圓、端麵、切斷、鏜（táng）孔、內、外螺紋等。
二、常（cháng）用車刀的用途
如圖（tú） 3–4 所示:
外圓車刀（90°偏刀、 75°偏刀、 60 °偏刀）車（chē）外圓和台階；
端麵車刀（45°彎頭（tóu）刀）車端麵；
切刀切槽和切斷（duàn）；
螺紋車刀車內（nèi）外螺紋；
鏜孔刀車內孔（kǒng）；
滾花刀滾網（wǎng）紋和（hé）直紋；
圓頭刀車特形麵。
三、車刀的組成
圖 3–5b 所（suǒ）示為車刀（dāo）組成示意圖。它是由刀（dāo）頭（tóu）和刀杆兩部分組成（chéng）。刀（dāo）頭用於切（qiē）削，又稱切削部分；刀杆用於把車刀裝夾在刀架上（shàng），又稱夾持部分。
車刀刀頭在切削時直接接觸工件，它具有一定的幾何形狀。如圖 3–5a、b、c 中（zhōng）所（suǒ）示是三種（zhǒng）刀頭為不同幾何形狀的車（chē）刀。
圖 3－5 中車刀刀具各部分結構，它組要（yào）由以下各（gè）部分組成：
1．前刀麵它是刀具上切屑（xiè）流過的表麵。
2．主後刀麵同工件上加工表麵相互作用或相對應的表麵。
3．副後刀麵同工件上已加工表麵相互作用或相對應的（de）表麵。
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